Postingan

Perkembangan Flagship Chassis Double Axle Mercedes Benz

Perkembangan Flagship Chassis Double Axlenya Mercedes Benz Setelah penjualan Mercedes Benz OH 1526 & OH 1626 di Indonesia laris pada tahun 2012, di tahun 2013 Mercedes Benz kembali mendatangkan Chasis variant baru, yaitu Mercedes Benz O500R 1836. Chassis ini adalah flagshipnya chassis bus Mercedes Benz saat itu, dengan tenaga 360 HP dan chassis mampu menopang body seberat 18 Ton serta berteknologi Air Suspension. Pemilik pertama chassis ini adalah PO. Nusantara Kudus dengan body Jetbus HD. Namun sekarang unitnya sudah dibeli PO. PMTOH asal Sumatera dan sekarang sudah dirombak jadi Jetbus HD2. Kemudian 2018 kemarin datang kembali variant terbaru dari O500R 1836 ini yaitu Mercedes Benz O500RS 1836. Mungkin karena semakin ketatnya persaingan dengan Brand Scania, Mercy mendatangkan seri 1836 yang baru. O500RS 1836 ini memiliki teknologi "Adjustable Air Suspension", tidak seperti O500R 1836 yang Air Suspensionnya independent. O500RS pertama telah dipasang Body SR-2 XHD Prime
Halloo gaes kali ini sedikit cerita nih yang saya bagikan diBlog ini... Asalamuallaikum Wr.Wb KENAPA SAYA SUKA BIS? Nah..ini yang bakal kita ulas kali ini...!!! Berawal dari Masa kecil yang sukanya naik bis gaes...emang dulu waktu kecil saya suka naik bis karena orang tua saya belum punya mobil.Dan akhirnya setiap pulang kampung ya harus naik bis dari Malang-Surabaya PP mengenang dengan naik bis KALISARI kalau gk salah bodynya masih old setra dengan Chassis MB OH 1521 jaman itu jaman dimana masih jayanya kuler ya gaes...jadi diterminal banyak ditemui bis dengan mesin kuler.Ooooo iya cita-cita saya gk jauh dari Bis yaitu dengan membuka PERUSAHAAN OTOBUS dengan izin ALLAH SWT dan restu ORANG TUA tentunya akan saya bangun perusahaan otobus tersebut.Lalu,Alasan saya kenapa mau menjadi Pengusaha Bus??kok bukan Dokter,Guru atau yang lain,Alasannya ini gaess...Karena Di Indonesia Negara Kita Yang Tercinta ini tingkat penganggurannya tinggi lo gaes...dan saya akan turut untuk mengurangi
info seputar dunia bus Bis dikenal dengan bentuknya yang KOTAK/PERSEGI PANJANG,tetapi dibalik bentuk bis yang KOTAK/PERSEGI PANJANG menyimpan hal-hal unik seputar bis.kali ini kami akan memberikan info seputar bis Indonesia: 1.TELOLET : Telolet....tet..tet...telolet begitu bunyinya TELOLET.TELOLET yang sekarang lagi ngebooming itu loooo hehehehe :v. Asal telolet adalah di negeri Unta SAUDI ARABIA fungsi telolet di sana ialah untuk mengusir Unta yang berada di jalanan arab.sedangkan di indonesia untuk menghibur para masyarakat sekaligus bisa untuk berkampanye AYO NAIK BIS!!! dengan slogan BIAR GAK MACET!!! semoga bis mengurangi kemacetan ya guys!!!! Hehehe :v 2.Interior kelas KAKAP :v Maksutnya interior kelas kakap ialah Interior super EXCEKUTIF dengan pelayanan khas dari PO,PO yang ada di negara tercinta Indonesia.biasanya bis yang dengan interior mewah suka dicari para penumpang bis/komunitas penggemar bis ada yang mengatakan seperti naik PESAWAT cuma bis bis yang dengan interi

sekilas tentang BUS JAMAN NOW

Jumpa Lagi dengan saya gaes :v..... LAMA TIDAK POSTING :v nah kali ini saya akan membicarakan tentang BIS JAMAN NOW... :v ASALAMUALLAIKUM WR.WB. BIS JAMAN NOW itulah kata kata yang sering terlontar dari mulut mulut mania bis indonesia...dan yang dimaksud mereka adalah bis dengan ukuran yang lebih tinggi dan ada tambahan aksesoris TOPI diantara kaca bawah dan kaca atas. kalau bis dengan ciri-ciri diatas itulah yang dinamakan BIS JAMAN NOW!!! :v eetss tunggu dulu tapi kapasitas bagasi juga nambah looo...bisa diiao sepeda motor lo :v apa gk tergoda naik bis :v tapi tunggu dulu lagi gaes..bisa diisi motor itu juga tergantung chassis lho gaes :v kalau chassis HINO RK8 gabisa ya gaess.. etss tenang yang bisa sudah banyak kok gaes bisnya...tentunya dengan chassis premium..apa aja chassisnya kita lihat dibawah!! 1.MERCEDES BENZ 0500R 1836 Chassis ini banyak yang punya lo gaes dan tentunya enak dong kalau dinaikin.. 2.MERCEDES BENZ OC500RF 2542 Chassis ini dikenal dengan chassis trontonny